Belföldi szállítmányozás
Belföldi fuvarozást, kiszállítást tarifánk alapján, gyors határidővel vállalunk.
A budapesti behajtási korlátozások szigorítása (térkép letöltése) óta különösen kedveltek a korlátozás alá nem eső emelőhátfalas furgonok.
Csomagolást vállalunk, rakodókról gondoskodunk.
Tágabb szállítási határidő esetén, a nagyobb városok közötti ún. helyközi fuvarokat alkalmi/eseti fuvarozóval szervezzük meg, így nem kell oda-vissza km díjat fizetni.
2010. áprilisi tarifa
| Raksúly (tonna) |
Hossz. (méter) |
Szél. (méter) |
Mag. (méter) |
Terjedelem (raklap) |
Óradíj BP (Ft) |
Km díj Vidék (Ft) |
|
| 1. csoport | |||||||
| Ponyvás | 1,5 | 4,15 | 2,2 | 2,2 | 8 | 2850 | 140 |
| 2/a csoport | |||||||
| Emelőhátfalas 1t | 1 | 4 | 2 | 2,2 | 7 | 3300 | 145 |
| 2/b csoport | |||||||
| Emelőhátfalas | 6,5 | 7,1 | 2,45 | 2,3 | 17 | 3850 | 170 |
| 3. csoport | |||||||
| Ponyvás | 12 | 7,2 | 2,45 | 2,4 | 17 | 4450 | 190 |
A fuvardíjak az ÁFÁ-t nem tartalmazzák!
Kiállás díja egy óra.
Budapest 30 km-es körzetében óradíjat, vidéki fuvarozás esetén km díjat számolunk.
Óradíjnál megkezdett órát, kilométer díjat telephelytől telephelyig számolunk.
Rakodás díja 1500 Ft / megkezdett óra / fő. Egy órát meghaladó vidéki várakozás esetén a budapesti óradíj 50 %-át számítjuk fel.
Pótdíjak
- Éjszakai műszak idejére ( 22 órától - 6 óráig ) a fuvardíj + 50 %-a
- Munkaszüneti napra a fuvardíj + 50 %-a
- Ha behajtási engedély szükséges, az engedély(ek) díja
Nagyszabású burkolatjavítási programot indít a Magyar Közút
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. burkolatjavítási programot indít, amelynek keretében összesen 600 kilométeren végeznek nagy felületű burkolatjavítást országszerte. Ennél a megoldásnál az úttest legalább 30, de legfeljebb 800 négyzetméteres szakaszokon kap új burkolatot. A program összköltségvetése eléri a 8 milliárd forintot. A kiválasztott vállalkozások a tervek szerint 2010. március végétől láthatnak munkához. A burkolatjavítási munkák befejezési határideje 2010. június 15.
A magyar közúthálózat kezelője, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a tavalyi maradványkeret terhére a múlt év végén közbeszerzési eljárást indított az erősen leromlott útszakaszok javítására, 2010-es kivitelezéssel. A keretmegállapodásos eljárással lebonyolított közbeszerzésben a javításokra 8 milliárd forint áll rendelkezésre. A pénzt azoknak a szakaszoknak a javítására használja fel a társaság, ahol gyakoriak a forgalombiztonságot jelentősen veszélyeztető burkolathibák – mondta el Zsupponits Jenő, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója.
A valódi versenyt az eljárás típusa garantálta. A két szakaszban megvalósult eljárás első részében az ajánlatkérő (azaz a Magyar Közút) keretmegállapodást kötött a felhívásra jelentkező és érvényes ajánlatot benyújtó pályázókkal.
A keretmegállapodások nem jelentettek valós kötelezettségvállalást, hiszen a konkrét feladatokat a második szakaszban írják ki az előzetesen kiválasztott vállalkozóknak. Ekkor már a meghatározott útszakaszok nagy felületű burkolatjavítására kért be konkrét ajánlatokat a társaság – részletezte a vezérigazgató. – A második fordulóban minden ajánlatnak kedvezőbbnek kellett lennie az első fordulóban megadottnál. Ezzel a módszerrel nemcsak az éles verseny feltételei biztosíthatók, de lényegesen gyorsabban le is lehetett bonyolítani a közbeszerzést – mondja a vezérigazgató.
A sikeres pályázati felhívásnak köszönhetően a kivitelezési költségek jóval alacsonyabbak lettek, ezért egy újabb fordulót is tud indítani a Közút. Az eredeti terveknél így csaknem 20 százalékkal több útszakaszon tudnak nagy felületű javításokat végezni a nyertes kivitelezők.
Az érintett útszakaszokat meghatározott paraméterek alapján választotta ki a Magyar Közút, ezek közül csak a legjelentősebbek: a javításra bocsátott hibás felület nagysága legalább 30, de legfeljebb 800 négyzetméter lehet, továbbá olyan útszakasznak kell lennie, ami jelentős forgalmat bonyolít le, és karbantartással, azaz kátyúzással már nehezen javítható. A nagy felületű burkolatjavításról ugyanakkor tudni kell, hogy ilyenkor a kivitelező csak az út felületén végez javításokat, a munka az út alapját nem érinti. A mostani két pályázat keretében 2010. június közepéig összesen több mint 600 kilométer jelentősen leromlott útszakasz kap új burkolatot.
Forrás: www.kozut.hu
Módosult a szmogriadó-tervről szóló fõvárosi rendelet
A Fővárosi Közgyűlés tavaly év végén alkotta meg az ún. szmogriadó-tervről szóló rendeletét.
Változott a tehergépkocsi behajtásról szóló rendelet Budapesten
2009. január 1.-től érvényes
Budapest Város Közgyűlése megváltoztatta a főváros közigazgatási határán belül a teherforgalom közlekesésének szabályozását.
A hazai autópályák díjszabása
Változások a díjfizetés szabályozásában
2008. január 1.-tól megszűnt a szélvédőre ragasztandó matrica, így az autópályákon közlekedik úthasználati jogosultság vásárlásakor csupán bizonylatot kapnak. Az alábbi oldalon a díjfizetés szabályozásában 2008-tól érvénybe lépő változásokról az azzal kapcsolatos legfontosabb tudnivalókról olvashatnak.