Nemzetközi szállítmányozás

1.) Nemzetközi közúti gyűjtőfuvar szervezés. Ennek fontos eleme a nemzetközi költöztetés, igény szerint export csomagolással.

2.) Tengeren túli gyűjtőfuvar - ún. LCL továbbítás, különös tekintettel USA (ill. É-Amerika) és Izrael – európai kikötő viszonylatban.

Közúti gyűjtőtételeket rövid határidővel, gyorsan továbbítunk.
Lehetőség vagy igény szerint még a fuvarozás megkezdése előtt a külföldi feladóval vagy címzettel felvesszük a kapcsolatot. Így az esetleges későbbi kellemetlenségektől óvjuk meg magunkat, hiszen egy félreértett árumennyiség vagy eltérő rakodási cím nem várt költségeket okozhat!
Tanácsadással, konzultációval állunk ügyfeleink rendelkezésére.

Munkánkat felelőséggel végezzük, szállítmányozói felelősségbiztosításunk van.

Szállítmányozói felelősségbiztosítás

Alvállalkozó fuvarozóink leinformáltak, CMR felelősségbiztosítással rendelkeznek, haszonjárművek többsége műholdas nyomkövetővel (GPS) ellátott.
Terjedőben van a riasztóval védett rakterű jármű is.

Gyűjtőtételként árut 100kg és 0.3m3 – től gazdaságos feladni.

Magyar elektonikus díjszedés 2013-tól?

Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ:
 
Magyarországon a tervek szerint 2013 folyamán vezetjük be – az első időszakban várhatóan a 3,5 tonna megengedett össztömeget meghaladó gépjárművek (azaz a nehéz teherautók és a buszok) számára – a megtett úttal arányos elektronikus díjszedési technológiával működő rendszert.
 
Egy – európai szinten – évtizedek óta zajló folyamattal összhangban vezetjük be a hazai fizetős utakon az ún. használati díjas (HD) tarifarendszerű, jelenleg e-matricás technológiánál korszerűbb, a megtett úttal arányos (UD) tarifarendszerű, igazságos és méltányos fedélzeti eszköz használatát igénylő elektronikus díjszedési rendszer. Ettől kezdve mindenki kizárólag valós úthasználatának megfelelően fizet majd a díjköteles úthálózat igénybevételéért. Törekszünk tehát a "használó és szennyező fizet" elv maradéktalan alkalmazására.
 
A megtett úttal arányos útdíj-fizetés hozzájárul, hogy az autópályát alkalomszerűen vagy csak rövid távokra igénybe vevő felhasználók ennek megfelelő, reális árakkal találkozzanak, tehát inkább az autópályákat használják.
 
A megtett úttal arányos rendszerben egy-egy díjas útszakasz megtételéhez nem szükséges a közlekedőknek sok száz kilométerre, sokszor több napra, hétre szóló jogosultságot vásárolniuk.
 
Az új rendszer célja, hogy csökkentse az úthasználat keresztfinanszírozását, és az ebből származó versenyelőnyök/versenyhátrányok kiegyenlítésével korrigálja a közlekedési szektor aránytalanságait.
 
A megtett úttal arányos útdíjszedési rendszer a rövid távú és alkalomszerű úthasználók autópályára terelődését támogatja, ami a környező alacsonyabb rendű utak, és települések forgalmi terhelésének csökkenéséhez vezethet, ugyanakkor lehetővé teszi számukra a biztonságosabb, magasabb szolgáltatási színvonalú utak használatát.
 
A bevezetendő rendszer kiválasztásával kapcsolatban alapvető szempont az Európai Uniós előírások keretein belül megvalósítható technológiai semlegesség, mely szerint a rendszer létesítésére kiírandó közbeszerzési pályázatban a hatályos EU szabályozásban és a vonatkozó miniszteri rendeletben meghatározottakon túl technológiai megkötés nem fog szerepelni.
Forrás: www.3k.gov.hu

Hosszabb lesz az M3-as autópálya

Vaja és Vásárosnamény között is kétszer két sávon épül ki a gyorsforgalmi út.
Az M3-as sztráda újabb Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei részén, Vaja és Vásárosnamény között is kétszer két sávon épül ki a gyorsforgalmi út.
 A korábbi tervek szerint az M3-as Nyíregyházától csak Vajáig épült volna ki kétszer két sávos autópályaként, míg tovább, Vaja és Vásárosnamény között autóútként alakították volna ki a nyomvonalat - mondta Veres, a keleti kapcsolatokért felelős kormánybiztos az újságnak.
A térség négy szocialista országgyűlési képviselőjének kezdeményezésére most változott a terv, így Vaja és Vásárosnamény között is autópálya lesz az alacsonyabb szolgáltatási szín-vonalú autóút helyett.
Veres János a lapnak megerősítette: a kormány az M3-as autópálya Nyíregyháza-Vásáros-namény közötti újabb szakaszának megépítését prioritásként kezeli és elkészítéséhez euró-pai uniós forrást használ fel.
 
2009.november
Forrás: MTI
 

Tömeg és méretnormák az európai országokban

Az alábbiakban meghismerheti az európai országokban elfogadott tömeg -és méret normákat.