Szállítmányozás, nemzetközi költöztetés, gyűjtőfuvar, szállítmánybiztosítás
Nyilvános tarifa, könnyen kalkulálható kedvező fuvardíjak, letölthető tudnivalók, friss cikkek.
Oldalainkon áttekintést kap irodánk nemzetközi szállítmányozás tevékenységéről, szolgáltatásairól, fuvar tarifáiról.
Kattintson a színes területekre a fuvardíj tarifák megtekintéséhez:
Amerikai gyűjtőkonténer LCL, vámoltatás, belföldi szállítmányozás, hatósági engedélyek beszerzése tevékenységünk része.
Magyar tulajdonú családi cég vagyunk.
Legfrissebb hírek, írások
Gyengélkedik a MAN Európában és Brazíliában
Gyengélkedik a MAN Európában és Brazíliában, jelentősen apadt a nyeresége.A nemzetközi szállítmányozásban, fuvarozásban élen járó német gyártó MAN SE nettó nyeresége 2012 első negyedévében 77%-kal csökkent. A kulcsfontosságú nyugat-európai piac gyengén muzsikál, a kereslet kisebb-nagyobb változókkal ugyan, de folyton csökkenő tendenciát mutat.
A VW bástya Brazíliában pedig az új környezetvédelmi előírások és szabványok miatt gyors átalakításokat kellett eszközölni a gyártásban, amely igen költségesnek bizonyult.
Áprilisban a legnagyobb európai autógyártó Volkswagen 74%-al növelte a részesedését a MAN cégcsoportban.
Forrás: Reuters 2012.05.18.
Bioüzemanyag. Az EU nem harap rá?
Tudtuk hogy nem csodaszer, de a trendi környezettudatosság jegyében pár éve még nem illett kételkedni a bioüzemanyagok jövőjében. Azonban a legújabb vizsgálatok azt tanúsítják, hogy a bioüzemanyag gyártás káros lehet a természeti környezetre.Nem forradalmasítja a nemzetközi szállítmányozást, hiszen a bioüzem- anyagok felhasználásával az üvegházhatást okozó károsanyag-kibocsátás nem szűnik meg. Nemzetközi Élelmiszerpolitikai Intézet (IFPRI) szerint ugyanis a pálmaolajból, szójababból vagy repcemagból előállított biodízel csak kicsivel kevesebb vagy azonos károsanyag-kibocsátással jár, mint a hagyományos fosszilis energiákból készült üzemanyag. Ennek oka az úgynevezett közvetett földhasználat–változásban keresendő, angol rövidítése ILUC.
2012.május 7.
Májusi közlekedési korlátozások Magyarországon
2012 májusában Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozó közlekedési korlátozás — mind a belföldi mind a nemzetközi szállítmányozást, fuvarozást végzőknek — szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Ettől eltérő rend május 1-én és pünkösd idején lesz.
Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain közlekedni tilos:
2012. április 28. (SZO) 22:00 órától » április 29. (VAS) 22:00 óráig
2012. április 30. (H) 22:00 órától » május 1. (K) 22:00 óráig
2012. május 5. (SZO) 22:00 órától » május 6. (V) 22:00 óráig
2012. május 12. (SZO) 22:00 órától » május 13. (V) 22:00 óráig
2012. május 19. (SZO) 22:00 órától » május 20. (V) 22:00 óráig
2012. május 26. (SZO) 22:00 órától » május 28. (H) 22:00 óráig (pünkösd)
FONTOS! Március 1-jétől is kezdetét vette a kamionstop tavaszi rendje: vagyis véget ért az EURO 3-4-5-ös járművek nemzetközi fuvarjainak téli mentessége, így tehát márciustól a kamionstop nekik is kötelező. A tiltás egyaránt vonatkozik mind a belföldi, mind a nemzetközi fuvarfeladatot végző, 7,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre! Az államhatártól a telephelyig vagy lerakóhelyig sem lehet „hazagurulni”, mert az a kedvezmény csak a nyári időszakra vonatkozik!
KIVÉTELEK. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet rögzíti. A kivételek nagy vonalakban a megszokottak: élő állat, friss tej, tejtermék, friss és fagyasztott hús, hústermék, friss pékáru, gyorsan romló élelmiszer, tojás, friss zöldségáru, valamint az ilyen rakományokért üresen közlekedő tehergépkocsik stb.
A pontos részleteket és kivételeket a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) kormányrendelet rögzíti (MEGNYITÁS: www.stampede.hu/files/10/32/nehez_tehergepkocsik_kozlekedesenek_korlatozasa.pdf)
Forrás: MKFE
Dugódíj, E-útdíj 2013-tól
Április 23-án közzétett Széll Kálmán terv 2.0 már 2013 júliusától bevezetné Budapesten a dugódíjat (ED) amelytől a BKV finanszírozását (is) remélik, míg országszerte az e-útdíjat. A használattal arányos útdíjfizetési kötelezettségből jövőre 75 milliárdos bevételt vár a kormány...
A tervezet szerint a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárműveknek az autópályákon és a főutak lakott területen kívüli szakaszain kell majd úthasználat alapján fizetniük. A 3,5 tonnánál nagyobb autóbuszok egyelőre megmaradnak a régi, sztrádamatricás rendszerben.
Az e-útdíj első körben a nemzetközi-belföldi szállítmányozást, fuvarozást érinti, hiszen a tehergépjárművekre vonatkozik. A személyautókra (D1) egyelőre maradna az időalapú használatot jelentő matricarendszer.
Cikk folytatása: www.nemzetkozi-szallitmanyozas.eu/dugodij-e-utdij-2013-tol/
2012.április 26.
Kenworth szülinap: túl a negyedmillión a T800-as
Sok nemzetközi szállítmányozó álma, az 1912-es alapítású amerikai Kenworth 2011-ben ünnepelte talán a legsikeresebbnek mondható modelljének, a T800-as piacra dobásának 25 éves évfordulóját. A negyed évszázad alatt a "road warrior" formavilága igen keveset változott, a "csőrös" kivitel változatlanul egy amerikai ikon. A műszaki tartalom persze napjaink élvonalába tartozik, a DAF/KENWORTH tandem 380-480 lóerős Paccar és a columbusi Cummins motorok a legszigorúbb amerikai normákat is teljesítik. A T800-as termé-szetesen hybrid kivitelben is kapható, olyan prémuim felszereltséggel, amelyet egy pöpec Cadillac is megirigyelhetne...
A Kenworth Ausztráliában is népszerű.
2012.április 19.